先按照?qǐng)D紙將路基土方回填至級(jí)配碎石層的底標(biāo)高,然后在頂部鋪筑20cm級(jí)配碎石,18cm水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石(配合比為4.5∶12∶83.5)、7cm粗粒式瀝青混凝土,以實(shí)現(xiàn)臨時(shí)通車(chē)。待該路段臨時(shí)道路沉降穩(wěn)定后,再實(shí)施路面的鋪筑。
級(jí)配碎石是由各種大小不同粒徑集料組成的混合 料,當(dāng)其級(jí)配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時(shí),稱(chēng)其為級(jí) 配型集料。 級(jí)配碎石基層強(qiáng)度主要來(lái)源于碎石本身強(qiáng)度及碎 石顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻角。
3, 市政道路級(jí)配層,水穩(wěn)層需要做什么實(shí)驗(yàn) 水穩(wěn)需要做的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目比較多,首先是水穩(wěn)用到的各種原材料的檢測(cè),其次是水穩(wěn)的配合比實(shí)驗(yàn),在施工過(guò)程中還要檢測(cè)水穩(wěn)層的壓實(shí)度、7天無(wú)側(cè)線(xiàn)強(qiáng)度、灰劑量、取芯、另外根據(jù)要求做彎沉實(shí)驗(yàn)。
配合比和普通水泥穩(wěn)定碎石一樣的做法,基層厚度和配合比設(shè)計(jì)和沒(méi)有關(guān)系,只是施工的時(shí)候?qū)郝窓C(jī)的要求更大,不然無(wú)法達(dá)到98%的壓實(shí)度。一般都是分兩層來(lái)施工,每層18cm首先篩分集料,根據(jù)路面基層施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的集料級(jí)配范圍或者是你們業(yè)主單位在……
原發(fā)布者:惠興數(shù)據(jù) 1.1混凝土道路施工方案1.1.1基層施工1、級(jí)配碎石墊層施工工藝流程:施工準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣→攤鋪級(jí)配碎石→平地機(jī)整平→壓路機(jī)靜壓→振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)→人工精平→進(jìn)入下步工序2、6%水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程:檢查、整修墊層→鋪設(shè)土工格柵→施工測(cè)量放樣→各材料 ...
二灰碎石是通過(guò)無(wú)機(jī)結(jié)合料石灰、粉煤灰和級(jí)配碎石加一定的水分拌合,碾壓 、養(yǎng)生后而產(chǎn)生強(qiáng)度的一種半剛性結(jié)構(gòu),具有良好的力學(xué)性能,結(jié)硬后具有良好的板體性、水穩(wěn)定性、抗凍性與隔溫性能。但是在實(shí)際施工過(guò)程中,總會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的 ...
級(jí)配碎石施工方案 1、編制依據(jù) 1.1《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2008 1.2《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ44-91 1.3 國(guó)際生態(tài)城市政工程相關(guān)施工圖紙以及設(shè)計(jì)文件 1.4 其他路面工程中的施工經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn) 1.5 業(yè)主、監(jiān)理對(duì)本工程的 ...
級(jí)配碎石是由各種大小不同粒級(jí)集料組成的混合料,當(dāng)其級(jí)配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時(shí),稱(chēng)其為級(jí)配型集料。級(jí)配型集料包括級(jí)配碎石、級(jí)配碎礫石(碎石和砂礫的混合料,也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎后與砂礫一起組成碎礫石)和級(jí)配礫石(或稱(chēng)級(jí)配砂礫)。
道路級(jí)配碎石碾壓需要多久 圍牙道路路面面層碎石卵石級(jí)配砂石碾壓-造價(jià)員網(wǎng)年月日-樹(shù)池圍牙C.道路路面面層D.碎石、卵石、級(jí)配砂石碾壓.在大型垂直運(yùn)輸機(jī)械使用費(fèi)一。服務(wù)時(shí)間:周一周六正常工作上午:-:下 …
二灰碎石又叫二灰穩(wěn)定碎石,它是通過(guò)無(wú)機(jī)結(jié)合料石灰、粉煤灰和級(jí)配碎石加一定的水分拌合,碾壓、養(yǎng)生后而產(chǎn)生強(qiáng)度的一種半剛性結(jié)構(gòu)。二灰碎石干密度不能通過(guò)試驗(yàn)段來(lái)確定,而必須通過(guò)組成配合比設(shè)計(jì)確定,也是幾種材料按照不同的配比和不同的含水量多次組合后分別做重型擊實(shí)試驗(yàn) ...
水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡(jiǎn)稱(chēng),即采用水泥固結(jié)級(jí)配碎石,通過(guò)壓實(shí),養(yǎng)護(hù)完成。水穩(wěn)的配合比應(yīng)事先在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行配合比試配,以確定水泥摻量和粗細(xì)集料比例,同時(shí)確定干密度。量大可采用水穩(wěn)攪拌站拌合。
級(jí)配碎石是由各種大小不同粒級(jí)集料組成的混合料,當(dāng)其級(jí)配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時(shí),稱(chēng)其為級(jí)配型集料。級(jí)配型集料包括級(jí)配碎石、級(jí)配碎礫石(碎石和砂礫的混合料,也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎后與砂礫一起組成碎礫石)和級(jí)配礫石(或稱(chēng)級(jí)配砂礫)。
1、各類(lèi)穩(wěn)定土基層、級(jí)配碎石、級(jí)配礫石基層的壓實(shí)厚度在15cm以?xún)?nèi),填隙碎石一層的壓實(shí)厚度在12cm 以?xún)?nèi),墊層、其他種類(lèi)的基層和底基層壓實(shí)厚度在20cm以?xún)?nèi),拖拉機(jī)、平地機(jī)和壓路機(jī)的臺(tái)班消耗按定額數(shù)量計(jì)算。
碎石路面施工方案 一、 工程概況 本項(xiàng)目為二廣高速雙牌連接線(xiàn)雙牌至紅水嶺段公路工程第 A 標(biāo) 段,路線(xiàn)全長(zhǎng) 4.62km,本項(xiàng)目采用二車(chē)道公路標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算行車(chē)速為 40km/h, 整體式路基寬度 8.5m, 路基各部分組成為: 行車(chē)道寬 2*3.5m、 土路肩寬 2*0 ...
好吧,再直白點(diǎn)說(shuō),是說(shuō),使用二灰碎石做基層的話(huà),鋪完了一般還需要養(yǎng)護(hù)14天(施工隊(duì)一般是這么干的)到28天(設(shè)計(jì)院一般是這么說(shuō)的)才能取芯檢測(cè)。而取芯檢測(cè)合格后鋪道路面層,有個(gè)1天也完事了,完事可以通車(chē)了。
級(jí)配碎石的碾壓_交通運(yùn)輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料。級(jí)配碎石的碾壓 1、整形后,當(dāng)混合料的含水量等于和略大于含水量時(shí),立 即用 12t 以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。遵循 先輕后重的原則進(jìn)行碾壓。每層壓實(shí)厚度不超過(guò) 15~18mm
本文《淺談碎石封層技術(shù)發(fā)展歷程及其應(yīng)用》主題摘要:摘要:碎石封層技術(shù)具有良好的防水、防滑、耐磨及施工工藝簡(jiǎn)單、工期短等特點(diǎn)。它能夠快速改善道路行駛性能,修復(fù)抗滑性能、平整度等,在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中得到廣泛使用。本文主要 ...,主要體現(xiàn)了淺談唐代音樂(lè)發(fā)展歷程,級(jí)配碎石一方多少?lài)?...
級(jí)配砂石——包含砂 zd 和石子(碎石),也是常說(shuō)的砼中的細(xì)骨料、粗骨料;是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室配比試驗(yàn)而確定的 專(zhuān) 各種不同粒徑組成的集成粗、細(xì)骨料的混合料; 級(jí)配碎石——僅僅是指碎石,也是砼中的粗骨料,不包含砂(細(xì)骨料);同樣是根據(jù)實(shí) 屬 驗(yàn)室配比試驗(yàn)而確定的,由各種不同粒徑 ...
在壓實(shí)度的檢測(cè)中,并采用剝離灌砂法進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè),控制碾壓的施工方法。 一、材料控制與設(shè)備配備 材料要求1)級(jí)配碎石粒徑宜控制在31.5mm以下 2)級(jí)配碎石顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足下表級(jí)配規(guī)定。 同時(shí)級(jí)配曲線(xiàn)宜為圓滑曲線(xiàn)。
級(jí)配碎石鋪設(shè) 1、施工流程圖(見(jiàn)下圖) 準(zhǔn)備下承層 測(cè)量放樣 運(yùn)輸攤鋪 整平碾壓 驗(yàn)收 2、施工準(zhǔn)備 (1)準(zhǔn)備下承層:下承層驗(yàn)收,合格后才能進(jìn)行級(jí)配碎石 基層施工。 (2)做好配合比設(shè)計(jì),按工程需要配足合格的原材料分別 堆放。
四、級(jí)配碎石路拌法施工 1. 未篩分碎石的含水量 較含水量宜大 1 % 左右。 未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場(chǎng)混合,同時(shí)灑水加濕,使混合料的含水量超過(guò)含水量約 l %。 2.
水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(或礫石)基層分兩層用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí),下層分段攤鋪和碾壓密實(shí)后,在不采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),宜立即攤鋪上層,否則在下層頂面應(yīng)撒少量水泥或水泥漿。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。
4、基層的選用原則:根據(jù)道路的交通等級(jí)和路基抗沖刷能力選擇基層材料。 ①特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土; ②重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石; ③中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料;
道路紅線(xiàn)為25米,采用單幅路形式:5米人行道+13米機(jī)動(dòng)車(chē)道+7米人行道=25米,道路中心線(xiàn)與車(chē)行道中心線(xiàn)有1米間距;橋梁處的斷面形式為:5.25米人行道+13米機(jī)動(dòng)車(chē)道+5.25米人行道=23.5米,寬度不同的是東側(cè)人行道,在橋梁搭板處變斷面。
隨著我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐的不斷加快,在市政道路工程建設(shè)工作中,水泥穩(wěn)定碎石施工因其自身特有的優(yōu)勢(shì)而得到廣泛應(yīng)用。施工單位要根據(jù)實(shí)際需求,將質(zhì)量控制工作認(rèn)真做好,使工程施工質(zhì)量得到保障,從而促進(jìn)我國(guó)市政道路建設(shè)發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展。
水泥穩(wěn)定碎石類(lèi)路面基層壓實(shí)度檢驗(yàn)方法,瀝青路面壓實(shí)度,級(jí)配碎石壓實(shí)度,級(jí)配碎石壓實(shí)度檢測(cè),路基路面壓實(shí)度評(píng)定,瀝青路面壓實(shí)度要求,水泥穩(wěn)定碎石基層,水泥穩(wěn)定碎石基層規(guī)范,水泥穩(wěn)定碎石基層 …
公路工程級(jí)配碎石碾壓試驗(yàn)內(nèi)容來(lái)自筑龍網(wǎng)與公路工程級(jí)配碎石碾壓試驗(yàn)內(nèi)容來(lái)自與之相關(guān)的精品資料、博文熱帖、培訓(xùn)課程等。更多公路工程級(jí)配碎石碾壓試驗(yàn)相關(guān)資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)日更新500篇的筑龍 …