"在通過船只運至外省市的1836.3萬噸建筑垃圾中,基本也是渣土,主要用于低洼回填、魚塘回填。 外運的裝修垃圾和拆房垃圾,則用于路基材料 ...
房建、路基、市政回填土規(guī)范要求 一、取樣數(shù)量 土樣取樣數(shù)量,應依據(jù)現(xiàn)行國家標準及所屬行業(yè)或地區(qū)現(xiàn)行標準執(zhí)行。 (一)依據(jù)《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》(GB50202-2002)和《建筑地基基 礎設計規(guī)范》(GB50007-2002)取樣在壓實填土的過程中,應分層取樣檢驗土的干密度 和含 …
單位工程(子單位工程)分部工程子分部工程分項工程檢驗批劃分道路工程道路路基土方路基、石方路基、路基處理、路肩每側流水施工段做一個檢驗批為宜道路基層石灰土基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層、石灰粉煤灰鋼渣基層、水泥穩(wěn)定土類基層、級配彤、礫(碎石)基層、級配碎石(碎 ...
關于涵洞兩側回填施工中的做法,錯誤的是( )。 A.涵洞兩側同時回填,兩側對稱進行,高差不大于300㎜ B.填方中使用渣土、工業(yè)廢渣等,需經(jīng)過試驗確認可靠 C.在涵洞靠近防水層部位可填含有少量碎 …
本專題為渣土回填合同專題,全部內容來自與筑龍學社論壇網(wǎng)友分享的與渣土回填合同相關專業(yè)資料、互動問答、精彩案例,筑龍學社論壇聚集了1300萬建筑人在線學習交流,伴你成長達成夢想,更多渣土回填合同資料下載、職業(yè)技能課程請訪問筑龍學社論壇。
【摘要】:為了確定房渣土地基的有效加固深度,結合北京園博園水質凈化工程地基處理試驗工程實例,通過標準貫入試驗、孔內波速測試、不同深度多點位移監(jiān)測等檢測方法對比分析,探討了強夯法加固房渣土地基的有效加固深度。結果表明:可選用多點位移監(jiān)測結合標貫試驗的方法綜合判定房渣土 ...
1 陳榮剛;;建筑渣土振動壓實特性試驗研究[J];福州大學學報(自然科學版);2010年02期 2 冀海敏;;建筑渣土在路基翻漿處理中的應用[J];河北交通科技;2008年03期 3 魯飛;建筑渣土作為路基填料的應用研究[J];路基工程;2005年03期 4 李寧;建筑渣土作為路基填料的改性試驗研究[J];山西建筑;2005年05期
(按工程量計算,包括路基、路面、路牙、路標、電桿、路燈所有的費用) 4、平整場地:挖填土方部分的計算。(1)小河回填的土方工程量;(2)山坡要計算石方的爆破平整;(3)土石方的倒運費用。
某路延長線合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段,土質主要為后期人為堆砌的房渣土、雜填土和淤泥,需全部清除至原設計地面高,然后根據(jù)原地表的實際情況采取填石或回填碎石土,該段能夠代表整個合同段的施工情況,故將其列為試驗
路基用土依據(jù)土的顆粒組成特征、塑性指標和有機質存在的情況,將土分為巨粒土、粗粒土、細粒土和特殊土四大類,并細分為12種,各類土組具有不同的工程性質,在選擇其作為路基填筑材料以及修筑穩(wěn)定土路面結構層時,應分別采取不同的工程技術措施。
挖方、不填不挖路基,其壓實 寬度每側應寬出路床20cm。 第5. . 土質路基原地面以下的墓穴、井洞、樹根必須清理,并分 層回填壓實。 第5. . 路基土按顆粒組成和物理性質分類見附錄一。 第5. . 路基土按施工開挖難易程度分類見附錄二。
路基是軌道或者路面的基礎,是經(jīng)過開挖或填筑而形成的土工構筑物。路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件,并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載,同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。在縱斷面上,路基必須保證線路需要的高程;在平面上 ...
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"在通過船只運至外省市的1836.3萬噸建筑垃圾中,基本也是渣土,主要用于低洼回填、魚塘回填。外運的裝修垃圾和拆房垃圾,則用于路基材料、便道鋪設等。"劉東生說。 卸點付費制度能有效監(jiān)管建筑垃圾的流量和流向
特殊土路基施工 1、 填雜土 (1) 房渣土用于填土時,不應含有腐木之類的不穩(wěn)定物質,其燒失量不應大于5%,粒徑不應大于10cm。 (2) 利用廢渣填筑路基,對廢渣穩(wěn)定性,適用粒徑等進行試驗,經(jīng)技術鑒定后方可使用。
一起裝修網(wǎng)問答平臺為您提供磚渣回填多少錢一方的相關答案,并為您推薦了關于磚渣回填多少錢一方的相關問題,一起裝修網(wǎng)問答平臺:裝修問題,因我而止。
建筑垃圾回填路基的應用方法 摘要:建筑垃圾再利用于路基建設中,不僅符合技術要求,也是環(huán)境保護及能源節(jié)約的重要 保障。 本文結合建筑垃圾的工程特性, 從碾壓到強夯加固分析了其在路基回填中的應用方 …
表6.3.9-1 路基填料的最小強度 填方類型 路床頂面以下深 度(cm) 最小強度(CBR%) 城市快速路、主干路 其它等級道路 0~308.0 6.0 路基 30~80 5.0 4.0 路基 80~150 4.0 3.0 路基 >150 3.0 2.0 3 填方中使用房渣土、工業(yè)廢渣等需經(jīng)過試驗,確認可靠并
道路橋梁路基施工技術的應用解析 李江南 福建省育才建設發(fā)展有限公司 福建晉江 362200 摘要: 路基是公路橋梁結構中最重要的部分,它是整個道路橋梁工程結構的構建基礎和荷載的主要承載結構,但其容易受到各方面因素的影響。 因此必須重視道路橋梁的路基建橋梁的質量與安全提供 ...
MBA智庫文檔,專業(yè)的管理資源分享平臺。分享管理資源,傳遞管理智慧。 工程建設標準全文信息系統(tǒng)中華人民共和國行業(yè)標準城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范主編單位西安市市政工程設計研究所批準部門中華人民共和國建設部施行日期年月日工程建設標準全文信息系統(tǒng) 工程建設標準全文信息系統(tǒng) ...
項目現(xiàn)場共進駐挖掘機5臺,裝載機2臺,壓路機1臺,渣土車5輛,推土機1臺,噴漿設備1套 下一步將繼續(xù)完成送水泵房基坑開挖及邊坡噴護,綜合樓、折板絮凝平流沉淀池土方回填,回收水池墊層澆筑等工作 新城東路項目 在新城東路項目施工現(xiàn)場
三七灰土回填土壓實系數(shù)是0.9-0.98。普通房建工程基礎一般是0.95,房心和室外一般是0.93?;靥钔潦侵富A、墊層等隱蔽工程完工后,在5m以內的取土回填的施工過程。壓實系數(shù)指路基經(jīng)壓實實際達到的干密度與由擊實試驗得到的試樣的干密度的比值K。
常見的土石方工程有:場地平整、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。由于工地停工,造成延期交房,對于開發(fā)商來說,是否為不可抗力?業(yè)主應當怎樣保障自身權益?
業(yè)內人士表示:填海區(qū)建樓技術無難點安全有保證 房天下 作者:呂東 17:01 [摘要] 針對外界對于填海區(qū)內建筑安全的一些擔憂,業(yè)內人士表示:填海區(qū)建樓技術無難點安全有保證。
一、取樣數(shù)量 土樣取樣數(shù)量,應依據(jù)現(xiàn)行國家標準及所屬行業(yè)或地區(qū)現(xiàn)行標準執(zhí)行。 (一)依據(jù)《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》 (GB50202-2002)和《建筑地基基礎 設計規(guī)范》 (GB50007-2002)取樣在壓實填土的過程中,應分層取樣檢驗 ...
解決建筑渣土 方案是再利用 06:52 來源:長江日報 蔣哲 我有話說 ·與會嘉賓· 渣土的管理難點主要是運輸和消納 主持人:隨著中國城市化進程的快速發(fā)展,城市建設開發(fā)帶來的建筑渣土問題日益嚴重,不僅成為城市空氣污染源頭,也帶來極大的交通安全隱患,成為誘發(fā)大"城市病"的 ...
壓實度檢查頻率匯總 工程類型 零填及挖 方(m) 土方路基 路基 填方 0-0.30 0-0.80 0-0.80 0.80-1.50 >1.50 石方路基 軟土地基 擋土墻 墻背填土 砂墊層 距面板1m范圍以內 規(guī)定值或允許偏差 -≥96 ≥96 ≥94 ≥93 層厚和碾壓遍數(shù)符合要求 90 90 查施工記錄 ...