隨后我們對(duì)分油機(jī)繼續(xù)解體至拿下立軸,發(fā)現(xiàn)立軸蝸桿下端滾動(dòng)軸承上下移動(dòng)量較大, 如圖(6),是導(dǎo)致立軸下沉的原因。 圖(6)分油機(jī)立軸蝸桿 4.3 故障排除 我們將滾動(dòng)軸承拆下,更換了新的軸承后對(duì)滑油分油機(jī)裝復(fù),進(jìn)油試驗(yàn)后滑油分油機(jī)排 渣正常,故障
分油機(jī)立軸下沉,問排渣扣神魔會(huì)跑油, 說詳細(xì)點(diǎn), 有資料給看看也行 啊, 謝謝各位同行、 分油機(jī)立軸下沉的問題,船人聯(lián)盟
離心式分油機(jī)的工作原理 : 未經(jīng)凈化分離的燃油由純油、水份和機(jī)械雜質(zhì)組成,它們的密度各不相同,其中純油的密度最小,機(jī)械雜質(zhì)密度,水分密度居中。如果把燃油置于高速回轉(zhuǎn)的分離筒中,燃油隨同分離筒高速回轉(zhuǎn),燃油中的純油、水分和 ...
有的船舶配置的分油機(jī)的臺(tái)數(shù)較少,當(dāng)所需處理的燃、滑油油質(zhì)較差時(shí),運(yùn)行中的燃油分油機(jī)或滑油分油機(jī)很容易出現(xiàn)某些故障。快速判斷并排除分油機(jī)的故障,為安全航行贏得寶貴的時(shí)間,顯得相當(dāng)重要。 1.分油機(jī)常見故障及原因 1.1分離筒達(dá)不
近日,長(zhǎng)江62035輪第27航次趙岳航行途中成功搶修30分油機(jī),確保了主機(jī)設(shè)備正常運(yùn)行。 8月15日深夜12點(diǎn),該輪二工班接班不久,巡回檢查過程中發(fā)現(xiàn)30分油機(jī)振動(dòng)大且有異響,果斷停止使用后立即打開齒輪箱進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)大螺旋齒輪松動(dòng),油內(nèi)有大量金屬粉末,進(jìn)一步清潔檢查發(fā)現(xiàn)是立軸底 …
分油機(jī)立軸下端裝有滾珠軸承和推 力軸承,他們都安裝在下部軸承套 結(jié)構(gòu)如圖5所示,滾珠軸承內(nèi) 圈與小螺旋 齒輪的鎖緊螺帽緊靠 著,而外圈的上面在軸承套上開溝 槽,槽內(nèi)裝有卡環(huán)??ōh(huán)的作用是 使軸承軸向定位,防止軸承向上竄 動(dòng)。分油 ...
提供ALFA-LAVAL型S系列分油機(jī)的幾點(diǎn)管理要點(diǎn)文檔免費(fèi)下載,摘要:ALFA-LAVAL型S系列分油機(jī)的幾點(diǎn)管理要點(diǎn)ALFA-LAVAL公司在2000年以后相繼開發(fā)了S系列的離心式分油機(jī),這種分油機(jī)改變了傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),以皮帶帶動(dòng)分離筒高速運(yùn)轉(zhuǎn)從而達(dá)到分離 ...
分油機(jī)的排渣機(jī)構(gòu)的主要部件有滑動(dòng)底盤、滑動(dòng)圈和工作水系統(tǒng)。 而分油機(jī)出現(xiàn)排渣口跑油的原因,基本都是由于分油機(jī)的排渣機(jī)構(gòu)造成的。 5、解決上面這些問題,需要輪機(jī)員在日常維護(hù)修理時(shí),要注意檢查分油機(jī)的各個(gè)管路、注意排渣口的觀察孔、及時(shí)清理濾網(wǎng)和分離筒上的小孔、注意對(duì)滑動(dòng) ...
結(jié)構(gòu):垂直軸上安裝的電機(jī)和安裝在立軸上端的分離筒及分離筒組件部件共同組成了分油機(jī)機(jī)構(gòu),分離筒組件為殼體,殼體上設(shè)有多個(gè)供、排放接頭。圖1是阿法拉伐的S系列自動(dòng)除渣器的結(jié)構(gòu)。S型分油機(jī)的下面配有傳動(dòng)機(jī)構(gòu), 渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)從而高速旋轉(zhuǎn)。
以本輪海角馬格納斯2號(hào)重油分油機(jī)為例,講述一個(gè)本人親身經(jīng)歷的事情。本輪重油分油機(jī)型號(hào)為Alfa Laval S856,為Alfa Laval公司新一代產(chǎn)品,采用的功能強(qiáng)大的智能EPC-50控制系統(tǒng)代替了傳
1.分油機(jī)運(yùn)行中震動(dòng)要考慮轉(zhuǎn)鼓(分離筒)的裝配是否到位,立軸下端SKF1304軸承與水平軸的NSK304軸承是否損壞,立軸的徑向跳動(dòng)量是否超標(biāo),拋塊是否有一塊損壞,形成了非對(duì)稱摩擦傳動(dòng),有否 …
淺談一例燃油分油機(jī)故障 4 n( t5 P. ' N 摘要: 文章以一起船員檢修燃油分油機(jī)因更換備件不當(dāng)引起的傳動(dòng)皮帶斷 裂的故障為例, 分析了該次故障發(fā)生的原因, 并提出了以后管理中應(yīng)注意的事項(xiàng)。
提供AlfaLavalSA851分油機(jī)降速停機(jī)故障分析與排除文檔免費(fèi)下載,摘要:AlfaLavalSA851分油機(jī)降速停機(jī)故障分析與排除上海時(shí)代航運(yùn)有限公司張叢德某輪1燃油分油機(jī),AlfaLavalSA851型,分離量l8.5m3]h:電動(dòng)機(jī)先后通過摩擦片和皮帶驅(qū)動(dòng)立軸;立軸有上下 ...
分油機(jī)恢復(fù)使用不到,出現(xiàn)了不排渣現(xiàn)象。解決此問題主要從兩個(gè)部分去查找,一是工作水,再是分油機(jī)本體的問題。 該型分油機(jī)控制排渣的電磁閥是MV16,排除其發(fā)生問題的方法是在分油機(jī)排渣過程中,松開其連接管接頭,觀察其排水量及壓力是否
碟式分離機(jī)是立式離心機(jī),轉(zhuǎn)鼓裝在立軸上端,通過傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)鼓內(nèi)有一組互相套疊在一起的碟形零件--碟片。碟片與碟片之間留有很小的間隙。懸浮液(或乳濁液)由位于轉(zhuǎn)鼓中心的進(jìn)料管加入轉(zhuǎn)鼓。
分油機(jī)原理_信息與通信_(tái)工程科技_專業(yè)資料。第三節(jié) 分油機(jī) 一、分油機(jī)的基本工作原 理和種類 二、分油機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作 過程 三、分油機(jī)的運(yùn)行管理 四、分油機(jī)常見故障 一、分油機(jī)的基本工作原 …
分油機(jī)工作原理及故障排除[摘要]本文從原理入手,重點(diǎn)介紹了包括滑油分油機(jī)的控制報(bào)警系統(tǒng)、分油系統(tǒng)以及配水系統(tǒng)的工作原理,對(duì)滑油分油機(jī)的馬達(dá)過載報(bào)警故障原因進(jìn)行多方面的分析排除,最終找到故障原因。由于主機(jī)滑油超過更換時(shí)間,油品變差,排渣間隔時(shí)間相對(duì)過長(zhǎng),做為航行當(dāng)中應(yīng)急 ...
分油機(jī)噪聲更加尖銳,振動(dòng)也更加劇烈, 報(bào)警仍然沒有消除,于是立即停止分油機(jī)運(yùn)行,繼續(xù)對(duì)分油機(jī)進(jìn)行拆解故障排查。 2 故障排查分析 分油機(jī)振動(dòng)故障產(chǎn)生的原因很多,但是大部分集中在裝配間隙不合理和磨損所致,因此對(duì) 故障的排查也集中檢查各個(gè)部件的磨損和裝配間隙。
分油機(jī)是船舶油 [2] 品處理設(shè)備的主流品牌,在此以其FOPX-607型分油機(jī)為例解析其排渣原理。 分油機(jī)是一種離心式沉淀設(shè)備,作用是將待分離油中的雜質(zhì)顆粒和水分分離,基本原理是利用分離盤之間的微小間隙和分油機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的離心力將雜質(zhì)顆粒和水分等密度較大的成分分離出去。
立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)的主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法 【摘要】本發(fā)明公開了立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)的主傳動(dòng)結(jié)構(gòu),軸承筒(16)安裝在轉(zhuǎn)子座(15)中,軸承筒(16)的下口安裝下甩油盤(13)、深溝球軸承(10)和圓柱滾子軸承(11),軸承筒(16)的底部經(jīng) ...
關(guān)鍵詞:分油機(jī) 中圖分類號(hào):U672.2 分油機(jī)是現(xiàn)代船舶的一種重要的輔助機(jī)械,用于燃油或 滑油的凈化處理(分水或分雜) 。有的船舶配置的分油機(jī)的臺(tái) 數(shù)較少,當(dāng)所需處理的燃、滑油油質(zhì)較差時(shí),運(yùn)行中的燃油 分油機(jī)或滑油分油機(jī)很容易出現(xiàn)某些故障。
并提出了改進(jìn)的方法。 1前言海騰輪是廣東省遠(yuǎn)洋公司1997年從國(guó)外購進(jìn)油機(jī),臺(tái)分離機(jī)油,兩臺(tái)分離重油,自接船以來,這臺(tái)分油機(jī)經(jīng)常發(fā)生立軸上部軸承密封裝置滑油泄漏故障,雖經(jīng)歷主管輪機(jī)員反復(fù)拆檢修理,泄漏程度時(shí)有好轉(zhuǎn),但都不能徹底排除故障。
分油機(jī)結(jié)構(gòu)與原理_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料。第 1 章 船舶分油機(jī)系統(tǒng)概述 船用分油機(jī)一般是指自動(dòng)排渣分油機(jī),它是在一般 分油機(jī)的基礎(chǔ)上加裝了活動(dòng)底盤、配水盤、密封環(huán)、滑動(dòng)環(huán)及復(fù)位 …
分油機(jī)異常振動(dòng)的原因有()。 Ⅰ.軸承過度磨損使立軸下沉 Ⅱ.摩擦片數(shù)量不足 Ⅲ.分離筒蓋沒鎖緊 Ⅳ.傳動(dòng)齒輪損壞 Ⅴ.摩擦片裝反 Ⅵ.摩擦離合器過度磨損 鑄造用的鋁合金,主要是()合金。 請(qǐng)問造成分油機(jī)出水口跑油的原因是()。
船用分油機(jī)的原理 一 概述 二 分油機(jī)的基本結(jié)構(gòu) 三 分油機(jī)的工作原理與過程 四 分油機(jī)幾個(gè)常見故障的排除方法 一 概述 在船舶動(dòng)力裝置中,所用的燃油和滑油含有水分和固體雜質(zhì),這樣將影響機(jī)器的運(yùn)行和使用壽命。
筆者以S系列分油機(jī)故障為例,分析故障原因,總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn),供同人參考。1 S系列分油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1. 1機(jī)械方面S系列分油機(jī)的立軸使用皮帶傳動(dòng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的渦輪蝸桿傳動(dòng)。立軸傳動(dòng)輪轂使用錐面連接立軸,
M-19(201510)分油機(jī) 4 / 20 分油機(jī) 1 適用范圍 1.1 本指南適用于船上清除礦物油(燃料油和潤(rùn)滑油)中水分和機(jī)械雜質(zhì)的分油 機(jī)(又稱:船用碟式分離機(jī))的設(shè)計(jì)制造和驗(yàn)收。
ALFA-LAVAL型S系列分油機(jī)的幾點(diǎn)管理要點(diǎn) ALFA-LAVAL 型 S 系列分油機(jī)的幾點(diǎn)管理要點(diǎn) ALFA-LAVAL 公司在 2000 年以后相繼開發(fā)了 S 系列的離心式分油機(jī),這種分油機(jī)改變了傳統(tǒng) 的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),以皮帶... 【論文】Alfa-laval-S型船用分油機(jī)常見故障的分析 Alfa-laval-S型船用分油機(jī)常見故障的分析_專業(yè)資料。分油機(jī) …
c、立軸上頂能力8000公斤;下壓能力6000公斤;d、提升能力及速度:?jiǎn)卫K提升能力:3493、1900、1326、912公斤;提升速度:(第三層) 為0.82、1.51、2.16、3.14米/秒。(8)XY-4型鉆機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有哪些?