脫離簡單粗暴!山路試駕三菱藍瑟EVO X 發(fā)布時間:2012年05月31日 13:24 | 進入汽車論壇 | 來源:汽車探索 | 手機看視頻
這是一條位于鹽湖城西面的猶他賽車學校里一條長3.5公里的多風賽道。而在賽道旁的是一輛公路版的福特GT。在未來四年里,它將以每年250輛的速率逐步交付到買家們的手中。
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日產(chǎn)三菱EVO桌面壁紙。三菱EVO是日本性能小車的代表之作,除了擁有來自于賽車靈感的外觀設計,沉靜穩(wěn)重的內飾同樣會帶來意外驚喜。靜謐舒適的內部空間讓駕駛隨心如愿,車內的其他乘客也盡情享受令人血脈賁張的駕駛體驗。下面讓我們一起來看看三菱evo高清壁紙桌面吧。
作為跑圈屆(場地賽)的資深粉絲+媒體人,從未想過有朝一日能接受一次WRC世界拉力錦標賽的洗禮,橫滑、飛跳、尖叫、塵土、啤酒,共同組成了WRC的 ...
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傳奇戰(zhàn)車第九代三菱EVO桌面壁紙。與前幾代車型相比,第九代三菱EVO在車身外形上變化不大,整車的長、寬、高仍然為4490mm、1770mm和1450mm。而整車的變化體現(xiàn)在車前臉設計上。全新前保險杠上鑲嵌著超大號的散熱器金屬格柵和進氣口,不僅可以 ...
瞬間讓你吃土 改裝三菱EVO秀直線加速 01:35 玩的是心跳!高手開370Z山路漂移炫技 02:43 可望不可及 美女駕駛三菱皮卡瘋玩漂移 22:03 實拍全球神級卡車司機 這駕駛水平服了! 01:10 這技術還有誰!實拍超長大貨車司機過回頭彎 ...
三菱歐藍德三菱被視作日本第五大汽車制造商,歷史中并不缺乏耀眼之作,拉力賽場中久負盛名的EVO和越野界內聲名顯赫的帕杰羅無疑是最受車迷青睞的經(jīng)典,但我印象最深刻的
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三菱一直有些小眾化,隨著國內各品牌越來越多地引進琳瑯滿目的各類車型,自打曾經(jīng)的"街車王"EVO被叫成了陸翼神豪,進口三菱汽車稍稍有一些"江湖已遠,高手安在"的小落寞。
EVO X不管是山區(qū)彎道還是一般平面路段,最受用的中低速沖刺力道,凌厲的加速反應可以說是隨心所欲地隨叫隨到。而在一般道路Sport模式已十足夠用,至于換檔轉速時機更為延遲的S-Sport模式,其實并沒有太多機會被逼出真正的潛能。 三菱藍瑟EVO X外觀
試駕三菱藍瑟Lancer Evo X 狂奔帶殺聲 手機愛卡 觸屏版 愛卡汽車 愛買車 愛卡微信 論壇導航 北京車市 選車 新車 ... 搭配Dunlop SP Sport 600低扁平比跑胎的EVO X,真要跑仿WRC的拉力賽的碎石 路面,輪胎應該也得同步調整,以免傷到較低的車身底盤高度 ...
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說起三菱汽車,可能大多數(shù)人的概念只停留在一些性能車方面,比如三菱EVO等。而很多人不知道的是,作為世界的國際性拉力賽-達喀爾拉力賽,三菱車隊共參賽26次,其中獲得12次車手總。
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深度評測三菱全新歐藍德 吸睛大法好 日系車廠近幾年在外形設計上真的是越來越大膽,幾乎每一輛新車都長了一張讓人過目不忘的臉,我們的 ...
三菱歐藍德跟競爭對手森林人、指南者等打起了價格戰(zhàn),甚至能影像合資品牌SUV;更豐富的配置和相當不錯的公路與越野性能更是甩掉了競爭對手。如果三菱營銷沒有失誤的話,這次能夠打個翻身 …
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