原材料是控制天然級(jí)配砂礫石底基層施工質(zhì)量的關(guān)鍵,為確保底基層符合質(zhì)量要求,應(yīng)經(jīng)常檢查進(jìn)場(chǎng)砂礫石,控制砂礫石含泥量、級(jí)配,不合格砂礫石堅(jiān)決不允許使用。 3.養(yǎng)生 1)每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開始養(yǎng)生。 2)養(yǎng)生方法:灑水養(yǎng)護(hù),灑砂碾壓。
瀝青混凝土路面工程施工方案.doc
因此充分利用當(dāng)?shù)靥烊簧暗[修筑符合規(guī)范要求的路面基層,合理規(guī)定配合比為石灰:粉煤灰:砂礫=::0,采 用三種天然砂礫進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),擊實(shí)與d強(qiáng)度結(jié)果見(jiàn)表,試驗(yàn)依據(jù)《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 》(JTJ05—)。
石灰土不宜用于潮濕路段; 同時(shí)用水泥和石灰穩(wěn)定某種土得到的混合料。 綜合穩(wěn)定時(shí),若水泥用量占結(jié)合料總量的40%以上,按水泥穩(wěn)定類考慮,否則按石灰穩(wěn)定類考慮; 4)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 用石灰、粉煤灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到的混合料,視所用材料情況分別簡(jiǎn)稱二灰砂礫或二灰碎石。
高速公路工程土方工程中摻石灰的土方施工工藝 【問(wèn)題】高速公路工程在土方工程中,摻石灰的土方施工,怎樣做? 【解答】近幾年來(lái)高速公路施工,為降低利用方天然含水量或滿足路床、路堤的CBR值的要求采用土中摻拌白灰的辦法,在施工控制中應(yīng)抓住以下幾個(gè)
用石灰(水泥)穩(wěn)定細(xì)粒土得到的混合料,簡(jiǎn)稱石灰(水泥)土。水泥砂: 用水泥穩(wěn)定砂得到的混合料,簡(jiǎn)稱水泥砂。石灰砂礫土: 用石灰(水泥)穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到的混合料,視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土?xí)r,簡(jiǎn)稱石灰砂礫土(水泥砂礫)。
水泥穩(wěn)定土、穩(wěn)定砂礫、有什么區(qū)別?水泥穩(wěn)定土、穩(wěn)定砂礫、穩(wěn)定粒料有什么區(qū)別?一、水泥穩(wěn)定土作為道路路基的主基層,它的強(qiáng)度是比較穩(wěn)定的,且受水分的影響不大,其強(qiáng)度越高,穩(wěn)定性也越好。尤其是在缺乏優(yōu)質(zhì)顆粒的地區(qū),采用水泥穩(wěn)定土做基層或底層土是比較經(jīng)濟(jì)的。
對(duì) 比 項(xiàng) 目 集 料 水 級(jí)配不良砂礫 泥 穩(wěn) 定 固 化 劑 穩(wěn) 定 級(jí)配不良砂礫 摻量(%) 結(jié) 構(gòu) 形 式 養(yǎng)生時(shí)間(d) 強(qiáng)度(MPa) 彎沉(0.01mm) 7 3.62 62.8 6 3cm 瀝青砼 4cm 瀝青碎石 20cm 水泥穩(wěn)定砂礫 舊路面 2 4.98 45.3 9 3cm 瀝青砼 4cm 瀝青碎石 20cm 固化
③石灰穩(wěn)定類材料用于基層時(shí),料徑不應(yīng)超過(guò)40mm;用于底基層時(shí),粒徑不應(yīng)超過(guò)50mm。④不含黏性土的砂礫、級(jí)配碎石和未篩分碎石,應(yīng)采用石灰土穩(wěn)定,石灰土與集料的質(zhì)量比宜為1:4,集料應(yīng)具良好的級(jí)配。
石灰砂漿是石灰+砂+水組成的拌合物。石灰砂漿是由石灰膏和砂子按一定比例攪拌而成的砂漿,完全靠石灰的氣硬而獲得強(qiáng)度。石灰砂漿僅用于強(qiáng)度要求低、干燥環(huán)境 。成本比較低。
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本試驗(yàn)適用于石灰土及摻入一定比例的碎(礫)石,天然砂礫或工業(yè)廢渣等石灰 類混合料。并按其不同粒徑選擇擊實(shí)儀具。 擊實(shí)儀的規(guī)格及主要技術(shù)性能 附表4.8 擊實(shí)儀名稱 錘底直徑cm 錘質(zhì)量kg 落高cm 試筒尺寸 擊實(shí) 分層 每層擊 ...
石灰粉主要用途石灰在土木工程中應(yīng)用范圍很廣,主要用途如下:(1)石灰乳和砂漿 消石灰粉或石灰膏摻加大量粉刷。用石灰膏或消石灰粉可配制石灰砂漿或水泥石灰混合砂漿,用于砌筑或抹灰工程。(2)石灰 …
天然砂礫摻加部分未經(jīng)篩分的統(tǒng)貨碎石,稱級(jí)配碎礫石。 其強(qiáng)度和穩(wěn)定性介于級(jí)配碎石和級(jí)配礫石之間; 級(jí)配碎礫石可用于一般道路(二級(jí)和二級(jí)以下公路、城市次干道等)的基層,以及各級(jí)道路的底基層;級(jí)配礫石可用作輕交通道路路面的基層 ...
石灰 1.概念 生石灰是將以含碳酸鈣為主的天然巖石,在高溫下煅燒而得,其主要成分為氧化鈣(CaO)。 在煅燒時(shí)由于火候或溫度控制不均,常會(huì)含有欠火石灰或過(guò)火石灰。欠火石灰產(chǎn)漿量小,質(zhì)量較差,利用率降低,不會(huì)帶來(lái)危害。過(guò)火石灰的水化速度大大減慢,在硬化后才與水發(fā)生水化反應(yīng),產(chǎn)生 ...
吉大《土木工程施工技術(shù)》FAQ(三) 第三章 基層(底基層)施工技術(shù) 一、簡(jiǎn)述石灰穩(wěn)定類材料強(qiáng)度形成原理? 答:(1)形成原理 石灰穩(wěn)定類包括石灰土、石灰砂礫土、石灰碎石土等,強(qiáng)度形成主要指石灰與細(xì)粒土的相互作用。 土中摻入石灰,石灰與土發(fā)生強(qiáng)烈的作用,使土的工程性質(zhì)發(fā)生變化。
水泥穩(wěn)定類材料、石灰工業(yè)廢渣類材料、石灰穩(wěn)定類材料的常見(jiàn)類型,級(jí)配要求。粒料類材料的石 料壓碎值、CBR 和壓實(shí)度要求。(了解) 常見(jiàn)類型 水泥穩(wěn)定類材料: 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、 級(jí)配砂礫、未篩分碎 石、石屑、土、碎石 土、砂礫土及經(jīng)加工 性能穩(wěn)定的鋼渣和 礦渣等。
石灰土穩(wěn)定天然砂礫 路基面層具有材料易獲得、施工方便、穩(wěn)定性好等特點(diǎn),在現(xiàn)階段的公路工程建設(shè)中有廣泛應(yīng) 用。掌握石灰土穩(wěn)定天然砂礫路面基層施工方法,也成為提升公路整體質(zhì)量的有效措施。
反應(yīng)生成的產(chǎn)物氫氧化鈣稱為熟石灰或消石灰。 石灰熟化時(shí)放出大量的熱,體積增大1—2.5倍。煅燒良好、氧化鈣含量高的石灰熟化較快,放熱量和體積增大也較多。 根據(jù)加水量的不同,石灰可熟化成消石灰粉或石灰膏。石灰熟化的理論需水量為石灰重量的
本試驗(yàn)適用于石灰土及摻入一定比例的碎(礫)石,天然砂礫或工業(yè)廢渣等石灰類混合 料。并按其不同粒徑選擇擊實(shí)儀具。 表中小型擊實(shí)儀適用于試料粒徑為2mm的石灰土。重錘型擊實(shí)儀適用于石灰土及 石灰類混合料。
砂礫墊層是路面結(jié)構(gòu)的次要承重層,主要起透水、防凍的作用,厚度一般不宜步于15厘米。老路狀較好的也可不設(shè)墊付層。農(nóng)村公路交通量較小,技術(shù)等級(jí)低,墊層可采用天然砂礫、石渣、礦渣等透 …
章 總則 第1.0.1條 為適應(yīng)市政工程設(shè)發(fā)展的需要,統(tǒng)一市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)辦法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),以提高市政道路工程的施工質(zhì)量,促進(jìn)市政道路工程的質(zhì)量管理工作,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。 第1.0.2條 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、擴(kuò)建、改建的市政道路工程。有特殊要求的市政道路工程,除特殊要求部分外,應(yīng)按 ...
鐵路碎石道渣-沔城回族鎮(zhèn)碎石-江西碎石廠家億昊實(shí)業(yè)(查看),江西碎石,南昌碎石,碎石批發(fā),工程碎石,碎石子,碎石廠,商機(jī)編號(hào):52613827,江西億昊實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司供應(yīng)沙石、礫石、卵石。生產(chǎn)地址:江西省南昌市新建區(qū)長(zhǎng)堎鎮(zhèn)馨居雅苑4棟1單元,電話:0791-83716986 手機(jī):
熟石灰一般占30%。 建筑工程中的三合土墊層采用石灰、砂(可摻入少量黏土)與碎磚的拌合料鋪設(shè),其厚度不應(yīng)小于100mm,三合土中的熟化石灰顆粒、粒徑不得大于5mm;砂應(yīng)用中砂,并不得含有草根等有機(jī)物質(zhì);碎磚不應(yīng)采用風(fēng)化、酥松和有機(jī)雜質(zhì)的磚料,粒徑不應(yīng)大于60mm [1] 。
2、涂果原料:用石灰窯出產(chǎn)的熟石灰加水以1︰8~10的比例混合,拌勻成石。 首頁(yè)/天然砂礫摻熟石灰比例三合土一般怎么配比_問(wèn)答泥土、熟石灰和沙,實(shí)際配比視情況而定,泥土中的含沙量多的話,則配沙的量可以少一點(diǎn),熟石灰一般都是%左右,。