能源方面,印尼是全球鎳礦出口國,也是全球鐵礦石、鋁土礦等金屬礦產和動力煤的重要出口國,中國則是印尼礦產的進口國之一。 據統(tǒng)計,2012年中國鎳礦需求約為6500萬噸,其中一半以上來自于印尼,其紅土鎳礦一直是中國鎳生鐵冶煉的重要來源,中國對印尼鋁土礦的需求也很大。
園區(qū)位于印尼中蘇拉威西省摩洛哇麗縣的兩個村莊。印尼礦產資源豐富,是世界上主要的資源出口國,蘇拉威西島位于印尼東部,橫穿赤道,可開采鎳儲量占印尼鎳礦總儲量的72%。建設主體。
2013年8月份滿載紅土鎳礦的"夏長"輪在汕頭萬山群島附近之沉沒事故再次引發(fā)了航運界、法律界和保險界對菲律賓、印尼等東南亞出產紅土鎳礦運輸安全問題和香港法律問題的大討論。
提供裝載印尼鎳礦液化的處理過程及思考文檔免費下載,摘要:裝載印尼鎳礦液化的處理過程及思考中波輪船股份公司祝為成1載貨概況3航行中的檢測及應急處置自8月3日至8月7日上午,在SULU海和菲律2012年7月30日A輪在BAHODOPI港裝載印尼鎳礦至中國陽江港 ...
1月12日是大限。對于那些滯留在印度尼西亞港口的二十多艘運送礦石的中國貨船而言,不能及時離開,將遭受巨大損失,不僅貨物無法出港,還要承受大額罰金。然而這起貌似突發(fā)的事件,卻再一次折射出中國航運、
羅戈網()-物流商業(yè)新媒體,據彭博社報道,印尼投資協(xié)調委員會主席巴赫利爾(Bahlil Lahadalia)周一(28日)在雅加達對記者表示,印尼停止鎳礦石出口,禁令立即生效。
紅土鎳礦不具備金融屬性,且國內紅土鎳礦均為進口,因此國內鎳生鐵工廠采購鎳礦僅作生產使用,不會過量囤貨。 除非鎳生鐵工廠預期未來鎳礦供應將偏緊,如2013年國內某大型不銹鋼一體化工廠,提前備足高庫存以應對2014年的印尼禁礦危機。
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據印尼《雅加達郵報》報道,印尼當局的相關調查顯示,2013年12月24日到28日,東南蘇拉威西省的礦石開采活動出現(xiàn)了大量違反當地政府規(guī)定的行為。
印尼到 青島進口代理 案例展示 : 5月上旬,青島淳遠國際物流公司代理的MV.youth movement(中文名:青運)輪??窟B云港港81泊位,卸載53000噸紅土鎳礦。這是印尼自2014年1月全面禁 …
印尼原本是全球鎳礦出口國。 中國為全球鎳消費國,貿易商及進口商表示,中國近來已增加精煉鎳進口量,以滿足季節(jié)性需求上升。自從印尼1月中開始禁止鎳礦石出口后,可替代鎳礦石的鎳生鐵價格已經飆漲。
5月,印尼8萬噸級紅土鎳礦運輸 貨輪停泊在大豐港區(qū)二期碼頭,塔吊在裝卸貨物 大豐港區(qū) 【概 況】 大豐港區(qū)地處江蘇省沿海中部,是國家一類口岸。依托潮汐通道"西洋深槽"建設深水海港,先后開通韓國仁川港、釜山港、日本門司港、博多港及臺灣 ...
歡迎關注中國的航運新媒體——航運界網 上海海事法院關于 紅土鎳礦安全運輸的 典型案例 —— 紅土鎳礦運輸安全性問題案,為航運安全注入強心劑 紅土鎳礦的安全運輸問題,從 M/V"Jian Fu Star"、M/V"NASCO DIAMOND"、M/V"Hong Wei",再到 M/V "Vinalines Queen"、M/V "Harita Bauxite" 和 M/V "Trans ...
天眼查為您提供徐州天業(yè)金屬資源有限公司的企業(yè)法律訴訟信息查詢,包含徐州天業(yè)金屬資源有限公司、圣克萊蒙特航運股份公司等與圣克萊蒙特航運股份公司、東京產業(yè)株式會社海上、通海水域貨物運輸合同糾紛申請再審民事裁定書的原告信息、被告信息、裁定結果等裁定內容,想查看更多徐州天業(yè) ...
2011年印尼紅土鎳礦運輸短時間內連續(xù)發(fā)生三次沉船事故,導致PNI、船東等對紅土鎳礦運輸的安全性高度重視,甚至很多船東談鎳色變。這些年雖然相關各方都采取了一些安全保護措施,情況有所緩和,但大家依然對紅土鎳礦的液化問題非常擔心。
近日,航運界網站披露一則消息,目前有20多艘中國貨船滯留在印尼港口,分屬多家航運公司,今后損失可能要達到上千萬美元。其中上海一家航運 ...
談海運鎳紅土礦的安全隱患及對策 張 明 福建交通職業(yè)技術學院 摘要:分析目前海運鎳紅土礦事故頻發(fā)的原因;從鎳紅土礦的特性,探討目前實驗室檢測方法的局限性;從開采,轉 運,貨物驗收到裝船運輸的各個環(huán)節(jié),探討各環(huán)節(jié)存在的安全隱患;總結船舶安全運輸鎳紅土礦的對策。
印尼禁止原礦石出口的新政尚未實施,中國的航運企業(yè)已經首先遭殃。21世紀經濟報道記者1月9日獲悉,包括中遠香港等多家中國航運企業(yè)的十余艘 ...
8月20日,一艘載有25名船員和貨物的鎳礦散貨船失聯(lián)。的已知位置是印尼的馬魯古省首府安汶的 Banda Arc N 。當時該船正在從馬魯庫北部的威達島駛往蘇拉威西東南...
易被忽略的鎳礦航線決策 中國是世界的鎳礦進口國,其中進口的絕大部分是紅土型鎳礦。據中國海關總署數據統(tǒng)計,2014年之前的鎳礦進口主要來自印尼和菲律賓。但從2014年印尼禁礦以來,菲律賓成為了我國紅土鎳礦的供應國。
又一鎳礦船沉沒 鎳礦運輸安全須時刻警惕! 15:17:00 國際貿易 據網友爆料稱,近日,在印尼pomalaa港口有過駁的紅土鎳礦船發(fā)生船體中間斷裂后沉沒。
裝載印尼鎳礦液化的處理過程及思考 中波公司船長 祝為成 關鍵詞:鎳礦 運輸 安全 處理 概況:2012 年 7 月 30 日在 BAHODOPI 港裝載印尼鎳礦至中國陽江港缷貨,在運輸途中發(fā) 生鎳礦液化,經過合理操縱船舶、緊急拋錨和抓斗翻炒晾曬使液化的鎳礦達到 TML 要求,安全 順利的運抵目的港——中國 …
近年來,金昌市根據省委、省政府建設"絲綢之路經濟帶"甘肅段的部署要求,堅持以企業(yè)為主體,以項目為抓手,以擴大經貿合作為目標,立足自身資源經濟優(yōu)勢,充分利用"兩個市場、兩種資源",主動融入"一帶一路"建設,不斷加強設施聯(lián)通、產能合作、經貿交往、人文交流,加快"走出去 ...
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鎳礦運輸實務 2013年8月份滿載紅土鎳礦的"夏長"輪在汕頭萬山群島附近之沉沒事故再次引發(fā)了航運界、法律界和保險界對菲律賓、印尼等東南亞出產紅土鎳礦運輸安全問題和香港法律問題的大討論。從之前諸多鎳礦承運事故來看,事故的根本原因極有可能是由于
在青山實業(yè)"走出去"戰(zhàn)略的積極踐行過程中,2009年,鼎信集團與印尼知名礦企合作,提前布局印尼鎳礦的采掘、出口及鎳鐵冶煉產業(yè):我們擁有中蘇拉威西省4.7萬公頃的優(yōu)質紅土鎳礦資源,2013年,鼎信集團在印尼建設的中國印尼綜合產業(yè)園區(qū)青山園區(qū)