曲柄連桿 連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要傳動(dòng)件之一,本文主要論述了連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì).連桿的尺寸精度.形狀精度以及位置精度的要求都很高,而連桿的剛性比較差,容易產(chǎn)生變形,因此在安排工藝過程時(shí),需要把各主要表面的粗精加工工序分開.逐步減少加工余量.切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用,并修正加工后 ...
連桿組件的裝配 連桿組件包括活塞、活塞環(huán)、活塞角、連桿等部件。裝配時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)。 ( l )裝配前應(yīng)對(duì)十字頭和連桿的軸瓦進(jìn)行檢查。 十字頭的合金層和連桿大頭瓦的合金層應(yīng)光滑圓整,不得有裂紋、氣孔、縮松、劃痕、碰傷、壓傷及夾雜物等缺陷;合金 層與瓦背應(yīng)貓合牢固;連桿本體和十字 ...
裝配鉗工試題2 《機(jī)械制圖》10%(50+30=80) 單項(xiàng)選擇題 Q-B1-E-001 L 基本幅面不能滿足需要而采用加長(zhǎng)幅面時(shí),其尺寸的確定是基本幅面的(A)。A.短邊成整數(shù)倍增加
軸瓦在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)起到的作用 曲柄連桿機(jī)構(gòu) (圖 1-1) 一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī) 體、活塞連桿、主軸、連桿瓦和曲軸飛輪等組成。
發(fā)響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng);曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。 (2)異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系,診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn),通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷,以鑒別異響與負(fù)荷的 ...
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火車連桿小端軸瓦如何裝配 首頁(yè)/ 火車連桿小端軸瓦如何裝配 單缸柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修注意事項(xiàng)連桿軸瓦主上制有定位唇,安裝時(shí)兩個(gè)定位唇分別嵌入連桿大頭和連桿蓋上的相應(yīng)凹槽。③在裝配前要擦凈飛輪與曲軸的配合面以及平鍵等零件,以免接觸 ...
東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告 本學(xué)期的十六十七周,經(jīng)過學(xué)院老師的努力和院領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn),我們選擇了湖北十堰東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠作為我們的實(shí)習(xí)基地,懷著既興奮又激動(dòng)的心情,我們參加了這次的為期兩周的實(shí)習(xí)。
項(xiàng)目三 機(jī)械傳動(dòng)裝置及零部件 課題一 主軸傳動(dòng)裝置及零部件 任務(wù)一 認(rèn)識(shí)數(shù)控機(jī)床主軸零部件 [課題名稱] 軸的類型.材料和結(jié)構(gòu) [教學(xué)目標(biāo)與要求] 一.知識(shí)目標(biāo) 1)了解軸的類型和常用材料. 2)熟悉軸上零件的定位和固定方法及軸的結(jié)構(gòu)工藝性. 二.能力目標(biāo) 1)能正確選擇軸的材料. 2)能正確選擇軸 ...
作業(yè)三 一、填空題 1 .按拆開聯(lián)接時(shí),是否會(huì)破壞或損傷聯(lián)接中的一個(gè)零件,聯(lián)接可分為: 和 兩大類。 常用的可拆聯(lián)接有,, 。 2 .過盈配合屬于 (填可拆聯(lián)接或不可拆聯(lián)接)。 3 .鍵的常用 …
連桿桿和蓋裝配后不存在端面不一致的問題,故連桿兩端面的精 磨不需要在裝配后進(jìn)行,可在螺栓孔加工之前。 螺栓孔、軸瓦對(duì)端面的位置精度可由加工精度直接保證,而不會(huì)受精 磨加工精度的影響 1)連桿小頭兩端面由斜面和一段窄平面組成。
一、實(shí)習(xí)目的: 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們車輛工程專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí),理論聯(lián)系實(shí)際,擴(kuò)大知識(shí)面;同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力及素質(zhì)的重要渠
為此談?wù)勢(shì)S瓦裝配問題。 一、軸瓦裝配間隙對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 1 軸瓦間隙確定依據(jù) 為了保證良好的潤(rùn)滑,曲軸軸頸和軸瓦配合時(shí),必須留有合適的間隙。其軸瓦間隙大小主 要取決于軸和軸瓦相對(duì)滑動(dòng)速度、承受載荷大小、潤(rùn)滑油黏度和軸瓦接觸面直徑與長(zhǎng)度等。
維修資料數(shù)據(jù)庫(kù)_信息與通信_(tái)工程科技_專業(yè)資料 270人閱讀|36次下載 維修資料數(shù)據(jù)庫(kù)_信息與通信_(tái)工程科技_專業(yè)資料。維修資料數(shù)據(jù)庫(kù)>>金杯海獅>>發(fā)動(dòng)機(jī)檢修>>缸體、缸蓋與曲柄連桿機(jī)構(gòu) 缸體、缸蓋與曲柄連桿機(jī)構(gòu) 14.為何曲軸要有軸向間隙、如何測(cè)量 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,溫度上升,曲軸受 …
原汽車制造廠實(shí)習(xí)報(bào)告-章 前言 為了掌握基本生產(chǎn)知識(shí)鞏固和提高專業(yè)知識(shí),培養(yǎng)我們的工程實(shí)踐能力和解決生產(chǎn)實(shí)際中的問題的能力,我們來到中國(guó)一汽制造廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。2013年8月23日出發(fā)經(jīng)過近的火車旅途我們終于到達(dá)一汽所在的長(zhǎng)春。
長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)報(bào)告2013長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)報(bào)告章前言為了掌握基本生產(chǎn)知識(shí)鞏固和提高專業(yè)知識(shí),培養(yǎng)我們的工程實(shí)踐能力和解決生產(chǎn)實(shí)際中的問題的能力,我們來到中國(guó)一汽制造廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。2013年8月23日出發(fā)經(jīng)過近的火車旅途我們終于到達(dá)一汽所在的長(zhǎng)春。
康明斯零部 件作業(yè)部主要生產(chǎn)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、連桿和凸輪軸。雜件作業(yè)部主要生產(chǎn)鍵,螺母,螺 釘之類的小零件。還有進(jìn)行裝配的裝試作業(yè)部。 我們經(jīng)過了15 個(gè)小時(shí)的火車顛簸,風(fēng)塵仆仆地來到了這里,安排好住宿,接下來該進(jìn)廠 參觀了。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝(批注)..docx,.項(xiàng)目一發(fā)動(dòng)機(jī)的總體認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī),也是我們平時(shí)所說的引擎了,英文名字是"Engine"。簡(jiǎn)單來說,發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換的裝置,將密封氣缸里面燃燒汽油(柴油),產(chǎn)生熱能的同時(shí)氣體發(fā)生了膨脹,同時(shí)推動(dòng)活塞作功轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本 ...
由于小端軸承是在高壓及搖擺的條件下工作,故其潤(rùn)滑較困難。為提高潤(rùn)滑的可靠性,有的機(jī)型采用每缸設(shè)置專用油泵的辦法來加強(qiáng)潤(rùn)滑。為提高工作可靠性,常采用自調(diào)式或平臺(tái)式連桿小端軸承。連桿軸承 連桿軸承的組裝 1、壓裝連桿銅套。
連桿軸承和連桿軸瓦怎么區(qū)分 32 主軸瓦與連桿瓦在外觀上怎么區(qū)分 5 怎樣檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承和連桿軸承間隙? 13 分析發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承? 1 連桿軸承和曲軸主軸承有何功用 連桿軸承和連桿軸瓦怎么區(qū)分?
活塞連桿組將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),同時(shí)將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出轉(zhuǎn)矩,以驅(qū)動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。它是發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)件,它把燃燒氣體的壓力傳給曲軸,使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出動(dòng)力。活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿及連桿軸瓦等組成。
連桿 1、連桿體、軸承蓋等不得有裂紋和損傷。 2、軸承蓋與軸承座應(yīng)密合,結(jié)合面無損傷,定位槽完整無損:3、用塞尺檢查連桿大頭兩端面與曲柄臂間隙,其大小應(yīng)符合規(guī)定,否則應(yīng)更換。4、檢查連桿螺栓及螺母。如螺紋有兩牙以上損傷,螺栓有裂痕或有明顯的缺陷、螺栓拉長(zhǎng)變形;或螺栓、螺 …
如果真的出現(xiàn)軸瓦裝反的情況,那么發(fā)動(dòng)機(jī)第二道主軸徑以及道連桿軸頸會(huì)因沒有足夠的潤(rùn)滑導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在極短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)燒瓦的情況出現(xiàn),但是此發(fā)動(dòng)機(jī)的第二道主軸徑與道連桿軸頸并沒有出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)的燒瓦現(xiàn)象(運(yùn)行了2個(gè)多月);我們初步判斷很有
DOC格式東風(fēng)二汽實(shí)習(xí)報(bào)告范文免費(fèi)下載,東風(fēng)二汽實(shí)習(xí)報(bào)告免費(fèi)閱讀全文。2014.9.3-2014.9.13在學(xué)校老師的帶領(lǐng)下,我們西南大學(xué)機(jī)械來全體同學(xué)來到了我向往已久的湖北十堰東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠,進(jìn)行為期十幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí),去之前我想我和我的同學(xué)一樣 ...
連桿是柴油機(jī)的主要傳力構(gòu)件之一,其作用是把活塞和曲軸連接起來,將作用在燃燒室中的燃?xì)獗l(fā)壓力傳給曲軸,使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓、定位銷、大小端軸瓦等組成連桿組件。
②提高軸承的維修和裝配質(zhì)量,嚴(yán)格控制連桿上車合格率。 提高軸承的鉸配質(zhì)量,保證軸承背面光滑無斑點(diǎn),定位凸點(diǎn)完整無損;自身的彈開量為0.5~1.5mm,這可保證裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密;對(duì)新、舊連桿一律要求測(cè)量其平行度及 ...