磨機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)中,產(chǎn)生的問(wèn)題及其處理方法:見(jiàn)附表一 磨機(jī)研磨體級(jí)配表見(jiàn)附表三; 負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)每個(gè)階段的裝載量見(jiàn)附表四 六、 操作、維護(hù)及檢修 (一)磨機(jī)的操作(起動(dòng)和停磨) 1.起動(dòng)磨機(jī) 安裝后的磨機(jī),應(yīng)按前所述的檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢查,再按下列程序開(kāi)磨。
減縮機(jī)在磨機(jī)系統(tǒng)中的安裝位置 安裝步驟及要求 安裝好磨機(jī)以后,再安裝減速機(jī)。 可以直接把減速機(jī)位于地表,也可以放在鋼底座上,要求鋼底座剛性好底座面積大于減速機(jī)底面,而且高度小于250mm。 調(diào)整減速機(jī)使水平搭臺(tái)水平,使用l50×150的框式
磨機(jī)的故障排除、維修及潤(rùn)滑 7.1 磨機(jī)的故障排除 值 最小值 總 75 頁(yè) 第 頁(yè) 3421-26 MLK2650 立式礦渣磨 使用說(shuō)明書(shū) SP2267.00 SM 代號(hào) 共 74 頁(yè) 第 34 頁(yè) 7.1.1 磨機(jī)磨料過(guò)粗 當(dāng)磨機(jī)磨料出現(xiàn)過(guò)粗時(shí),會(huì)出現(xiàn)隆隆響聲,這意味著磨機(jī)減速器出現(xiàn)危 險(xiǎn),應(yīng)立即
磨機(jī) → 電子稱(chēng)(電振給料機(jī)) 三、運(yùn)行中的注意事項(xiàng): 各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑良好,電機(jī)溫升<60℃,電流、電壓未超出正常波動(dòng)范圍(5-10%)。緊固件無(wú)松動(dòng),設(shè)備無(wú)異常噪聲和振動(dòng)。根據(jù)磨音和物料變化及時(shí)調(diào)整配、喂料量,滿(mǎn)足工藝指標(biāo)要求。
棒磨機(jī)試車(chē)方案 - 磨煤機(jī)空負(fù)荷試車(chē)方案 1.說(shuō)明 本方案適用于山東德州華魯恒升大氮肥工程合成氨裝置水煤漿制備 工段棒磨機(jī) H0601-A.B 的無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。 棒磨機(jī)的負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)按業(yè)主生產(chǎn)部門(mén)...
【摘要】:本文通過(guò)振動(dòng)測(cè)試,分析了某車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油管斷裂的原因。根據(jù)振動(dòng)測(cè)試的結(jié)果,提出了兩項(xiàng)改進(jìn)措施:一是改變支架剛度來(lái)改變其固有頻率,使共振轉(zhuǎn)速出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)不常用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi);二是將噴油泵與驅(qū)動(dòng)齒輪間的連接方式改用法蘭來(lái)連接,避免了由于軸的加工誤差和安裝同軸度的影響。
4、軸承座回油管較細(xì),冬季溫度較低,回油變慢,因?yàn)榕螺S承座軸向漏油,崗位人員減少了軸承給油量??陀^上減少了軸承潤(rùn)滑油的供油量和循環(huán)量,也是軸承溫升過(guò)快的一個(gè)重要原因。針對(duì)這一情況我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)調(diào)高了供油壓力。
檢查磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如有卡碰、異常響聲和振動(dòng),應(yīng)立即停車(chē)檢修。 檢查各稀油站的工作情況和各潤(rùn)滑點(diǎn)的供油情況。 檢查地腳螺栓、聯(lián)接螺栓和襯板螺栓等有無(wú)松動(dòng)和損壞。
環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)信息: 沈陽(yáng)重型是國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)非凡立磨的廠家,也是進(jìn)口立磨國(guó)產(chǎn)化的主要企業(yè)之一。MLK立式輥磨機(jī)應(yīng)用于鋼廠礦渣的制粉系統(tǒng),也適用于粉磨水泥熟料及其他化工原料。2006年之后,國(guó)內(nèi)的礦渣微粉工藝由原來(lái)的球磨機(jī)升級(jí)為
3 磨機(jī)持續(xù)振動(dòng)的原因分析及處理方法 磨機(jī)的振動(dòng) 問(wèn)題是造成磨機(jī)不能連續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行的首要問(wèn)題。 造成磨機(jī)振動(dòng)的原因是多方 面的。一般來(lái)說(shuō),入磨物料粒度太粗或太細(xì)、物料水分偏大、磨盤(pán)上料層不穩(wěn)、磨內(nèi)用風(fēng)不 合理、張緊壓力不穩(wěn)定、磨 ...
接 好稀油站與減速機(jī)之間的進(jìn)油管和回油管,向油箱內(nèi)注入其容積約60% 的 ... 機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、安裝及使用維護(hù) 九、故障分析與排除 現(xiàn)象 減速機(jī) 軸承溫 度升高 減速機(jī)異常 噪音或振動(dòng) 故障原因 1.軸承損傷 2.潤(rùn)滑油質(zhì)量發(fā)生變化 3.過(guò)載荷 ...