礦井提升機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒(或摩擦輪)、制動(dòng)系統(tǒng)、深度指示系統(tǒng)、測速限速系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成,采用交流或直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升機(jī)和摩擦式礦井提升機(jī)。
從上世紀(jì)80年代之前的繼電器-接觸器控制,配合異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組串電阻的傳動(dòng)方式;到90年代的可編程控制器控制,配合直流傳動(dòng)的傳動(dòng)方式;再到后來的全數(shù)字智能化大功率交直交變頻傳動(dòng)方式,以及特大型礦井提升系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究,我國提升機(jī)電控系統(tǒng)經(jīng)歷了4個(gè)主要發(fā)展階段。
冶金管理 多繩摩擦式提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)常見事故原因與對(duì)策 科學(xué)技術(shù)是是生產(chǎn)力,大量先進(jìn)機(jī)械設(shè)備涌現(xiàn),對(duì)于社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展起到了重大的作用。多繩摩擦式提升機(jī)在長期使用中,由于負(fù)荷較大,出現(xiàn)不同程度上的磨損、老化,加劇多繩摩擦式提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障問題出現(xiàn),不僅影響到生產(chǎn)效率...
所以 提升機(jī) 調(diào)速控制系統(tǒng)的研究一直是社會(huì)各屆人士共同關(guān)注的一個(gè)重大課題。 鶴壁通用技術(shù)總監(jiān)提醒我們電氣控制方式在很大程度上決定了提升機(jī)能否實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、安全、可靠地起制動(dòng)運(yùn)行,避免了嚴(yán)重的機(jī)械磨損,防止較大的機(jī)械沖擊,減少機(jī)械部分維修的工作量,延長提升機(jī)械的使用壽命。
中煤礦山建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 安徽 230600 摘要:文章概述了礦井提升機(jī)在礦井中的作用及提升制動(dòng)性能是影響礦井提升機(jī)安全運(yùn)行至關(guān)重要的因素,介紹了礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)安全性能監(jiān)測的具體方法,從根本上解決了傳統(tǒng)的提升機(jī)檢測方法存在的設(shè)備笨重、檢測項(xiàng)目少、數(shù)據(jù)精度低、集成化 ...
礦井提升機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展 礦井提升機(jī)是煤礦、有色金屬礦中的重要運(yùn)輸設(shè)備,是"四大運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備"之 一。礦井提升系統(tǒng)具有環(huán)節(jié)多、控制復(fù)雜、運(yùn)行速度快、慣性質(zhì)量大、運(yùn)行特性 復(fù)雜的特點(diǎn), 且工作狀況經(jīng)常交替轉(zhuǎn)換。
冶金管理 多繩摩擦式提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)常見事故原因與對(duì)策 科學(xué)技術(shù)是是生產(chǎn)力,大量先進(jìn)機(jī)械設(shè)備涌現(xiàn),對(duì)于社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展起到了重大的作用。多繩摩擦式提升機(jī)在長期使用中,由于負(fù)荷較大,出現(xiàn)不同程度上的磨損、老化,加劇多繩摩擦式提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)故障問題出現(xiàn),不僅影響到生產(chǎn)效率...
礦井提升機(jī)的安全性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性具有很高的要求。針對(duì)目前現(xiàn)狀,本課 題需要研究礦井提升機(jī)的運(yùn)行特點(diǎn),控制邏輯,PLC 與礦井提升機(jī)的控制關(guān)聯(lián),變頻器 的使用,從而解決以下三個(gè)主要問題: 減少礦井提升機(jī)不必要的能源損耗,優(yōu)化運(yùn)行機(jī)制。
礦井提升機(jī)電力拖動(dòng)與控制.北京:冶金工業(yè)出版社,2001[2]王永華,陳玉國.現(xiàn)代電氣控制及 plc 應(yīng)用 技術(shù).北京:航空航天大學(xué)出版社,2003[3]余發(fā)止.國內(nèi)為礦井提升機(jī)的現(xiàn)狀與發(fā)展.礦井機(jī)電,1995 年第 3 期[4]葉予光.基于 plc 技術(shù)的礦井提升機(jī)電控系統(tǒng).機(jī)電一體化
1 曹海洋;李新宇;;基于模型參考自適應(yīng)的礦井提升機(jī)液壓制動(dòng)控制系統(tǒng)[J];煤礦機(jī)械;2009年04期 2 王峰;何鳳有;譚國俊;;礦井提升機(jī)自適應(yīng)神經(jīng)模糊故障診斷策略研究[J];煤炭科學(xué)技術(shù);2014年02期 3 尚國慶;王家琪;;大型提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)改造的研究[J];礦山機(jī)械;2014年08期
提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 監(jiān)測裝置 KJT2 詳見技術(shù)要求 套 2 2、報(bào)名截止時(shí)間:2019年09月03日 3、招標(biāo)時(shí)間:2019年09月04日 —2019年09月10日上午09:00 ...
提升機(jī),提升機(jī)(well elevating conveyor/Elevator)是通過改變勢能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備,如礦井提升機(jī)、過壩提升機(jī)等。廣義地說,電梯、天車、卷揚(yáng)、穩(wěn)車、吊車、啟閉機(jī)等均可稱為提升機(jī)。提升機(jī)一般指功率較大、提升能力較強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備。
礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)由液壓站和盤形制動(dòng)器組成,液壓站為盤形制動(dòng)器提供可調(diào)節(jié)油壓,從而讓礦井提升機(jī)獲得可變化的制動(dòng)力矩。筆者提出一種多通道恒減速液壓制動(dòng)系統(tǒng),在制動(dòng)時(shí)始終進(jìn)行恒減速制動(dòng),若其中一個(gè)通道出現(xiàn)故障時(shí)還有備用通道,防止了滑繩事故的發(fā)生
提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r,礦井提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)《中華人民共和國國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)令》(年第號(hào))發(fā)布的《工商投資領(lǐng)域制止重.新建直徑.米及以下礦井提升機(jī)制造項(xiàng)目;新建礦石破碎機(jī)制造項(xiàng)目;新建磨礦機(jī)制造項(xiàng)目;新建平方米及以下篩分機(jī)
提升機(jī)頻繁的啟動(dòng)和制動(dòng)工作過程會(huì)使轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速產(chǎn)生相當(dāng)嚴(yán)重的能耗,另外轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速控制電路復(fù)雜,接觸器、電阻器、繞線電機(jī)電刷等容易損壞,影響生產(chǎn)效益。將變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用于礦井提升機(jī)是礦井提升機(jī)電氣傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展方向。
3.3制動(dòng)力矩在線監(jiān)測 提升機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)效果由制動(dòng)力矩的大小決定,在線監(jiān)測制動(dòng)力矩是保證制動(dòng)器制動(dòng)性能最直接有效的辦法。煤礦在用摩擦式提升機(jī)系統(tǒng)安全檢測檢驗(yàn)規(guī)范AQ1014-2005中規(guī)定:提升機(jī)的盤式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí),產(chǎn)生的制動(dòng)力矩與實(shí)際提升靜載荷旋轉(zhuǎn)力矩之比值K不得小于3。
礦井提升機(jī)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展 摘 要 我國目前的礦井開采已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向礦井的中、深部進(jìn)行開采,這對(duì) 礦井提升機(jī)制動(dòng)技術(shù)提出了更高的要求, 礦井提升制動(dòng)設(shè)備作為礦井開采的關(guān)鍵 設(shè)備, 在礦井機(jī)械化生產(chǎn)中占有非常重要的地位。
1 陳光銀;;提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的性能優(yōu)化與協(xié)調(diào)控制的研究[J];甘肅科技;2006年04期 2 馬群;王萍;;電液比例溢流閥控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真分析[J];機(jī)床與液壓;2007年01期 3 呂居平;某些交流提升機(jī)速度閉環(huán)自動(dòng)減速難實(shí)現(xiàn)的原因分析[J];礦山機(jī)械;1997年12期 4 任雪振;礦井提升機(jī)電控設(shè)備的現(xiàn)狀及發(fā)展[J];礦山機(jī)械 ...
摘要:礦井提升機(jī)控制系統(tǒng)作為煤礦的主要生產(chǎn)設(shè)備,關(guān)系到煤礦高效和安全生產(chǎn),主要要求如下:平滑的調(diào)速性能、高精度、實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行、很好的檢測速度和行程、具備良好的故障監(jiān)測功能、具備可靠的制動(dòng)控制系統(tǒng)等。 關(guān)鍵詞:礦井提升機(jī);控制系統(tǒng);發(fā)展現(xiàn)狀
二、隨著提升機(jī)發(fā)展而改變的提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)至今為止有三大類形式: 類是塊閘制動(dòng)器,屬徑向制動(dòng)器,分為角移式、平移式、綜 合式三種。 第二類是液壓徑向推力平移式制動(dòng)器, 利用盤型制動(dòng)器的先進(jìn)技 術(shù),采用碟形 ...
汽車制動(dòng)系統(tǒng)單車價(jià)值大概 2000 元,電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)成為行業(yè)發(fā)展的主要拉動(dòng)力量。隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的滲透率提升以及汽車電氣 化的發(fā)展,電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)拓展了市場空間,2020、2025 年國內(nèi)市場規(guī)模分別可達(dá) 258 億元、 375 億元。
1、綜述 電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的心臟,是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動(dòng)車輛的部件。它的任務(wù)是在駕駛?cè)说目刂葡?高效率地將動(dòng)力電池的能量轉(zhuǎn)化為車輪的動(dòng)能,或者將車輪上的動(dòng)能反饋到動(dòng)力電池中。
【摘要】:我國目前的礦井開采已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向礦井的中、深部進(jìn)行開采,這對(duì)礦井提升機(jī)制動(dòng)技術(shù)提出了更高的要求,礦井提升制動(dòng)設(shè)備作為礦井開采的關(guān)鍵設(shè)備,在礦井機(jī)械化生產(chǎn)中占有非常重要的地位。制動(dòng)技術(shù)是礦井提升機(jī)的重要的技術(shù)支撐,制動(dòng)技術(shù)的水平直接關(guān)系著提升機(jī)運(yùn)動(dòng)的安全。
礦井提升器電控系統(tǒng)的發(fā)展過程應(yīng)向著無人化,網(wǎng)絡(luò)化,遠(yuǎn)程控制化,全自動(dòng)化的新型設(shè)備發(fā)展。 1.礦井提升機(jī)電氣控制系統(tǒng)現(xiàn)狀 1.1國內(nèi)現(xiàn)狀 如今,我國提升機(jī)電控系統(tǒng)為交流和直流并存,兩者都被大量使用,并逐步被PLC控制系統(tǒng)所取代。
礦井提升機(jī)液壓制動(dòng)系統(tǒng) 目錄 一、概述 二、常見液壓制動(dòng)系統(tǒng)的簡介 三、液壓系統(tǒng)油壓值的選擇 四、液壓系統(tǒng)常見故障及排除 一、 概述 ? 礦井提升系統(tǒng)是井工礦山輸送設(shè)備、產(chǎn)品和 人員的通道,無論是穩(wěn)定生產(chǎn)或事故搶險(xiǎn)它 都是保障安全的咽喉設(shè)備; ?
礦井提升機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢礦井提升機(jī)發(fā) 2010'全國煤礦機(jī)械與救援裝備高層論壇暨新產(chǎn)品技術(shù)交流會(huì)論文集礦井提升 機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 鄭煤集團(tuán)工程公司 高順卿張銘良內(nèi)容提要: 提升機(jī)是礦井的主 要設(shè)備,用于升降人員和物料。
從汽車誕生時(shí)起,車輛制動(dòng)系統(tǒng)在車輛的安全方面扮演著至關(guān)重要的角色。 近年來,隨著車輛技術(shù)的進(jìn)步和汽車行駛速度的提高,這種重要性表現(xiàn) ...
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